Винтовые сваи

СВФ Инжиниринг с 2000 года занимается развитием и популяризацией технологии свайно-винтовых фундаментов для малоэтажного и промышленного строительства, объединяет разработку и производство винтовых свай, устройство свайно-винтовых фундаментов и исследовательскую работу.

Наши партнеры – компания СВФ Инжиниринг, которые завинчивают сваи под наши дома.

Для устройства фундамента стальная винтовая свая, покрытая антикоррозионным составом, длиной от 2,5м, погружается в грунт методом завинчивания на глубину не менее 1,5 м (глубина промерзания грунтов в Ленинградской обл.) согласно разметке в соответствии с разработанным планом свайного поля фундамента. При залегании в верхних слоях просадочных грунтов (торфа) винтовая свая наращивается на необходимую длину и завинчивается до тех пор, пока не пройдет этот слой. Сваю подрезают в уровень, определяемый проектом (обычно 40-50см над уровнем грунта), стволы свай бетонируются до уровня их подрезки. Поверх ствола устанавливается оголовок винтовой сваи, на которую монтируется обвязка.

• Повышенная несущая способность винтовой сваи объясняется тем, что при завинчивании межвитковые промежутки грунта не разрыхляются, а, наоборот, уплотняются лопастью сваи.
• При использовании винтовых свай для временных сооружений их можно будет впоследствии вывинтить и использовать повторно, стволы сваи допускается не бетонировать.
• По запасу несущей способности сваи выдерживают не менее 4-5т при необходимых 2-3т для деревянных строений и запасу противодействия силам морозного пучения;
•  Сваи могут быть завинчены не обязательно на одинаковую глубину и обеспечивают однородную несущую способность при разнородном грунте;
• Сваи жестко связываются между собой брусом (или если надо швеллером и представляют собой целостную конструкцию);
• Ствол сваи внутри забетонирован, а снаружи покрыт антикоррозийным составом, практически нейтральным к кислотной и щелочной среде – это эмаль на эпоксидной основе, отличающаяся высокой износоустойчивостью, которая применяется для защиты от коррозии подводной части корпусов ледоколов.